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東莞市長東模具有限公司是國家級高新技術企業，公司專業開發制造大型汽車沖壓模具及家電類五金沖壓模具，承接五金沖壓件加工，產品廣泛應用于家電，辦公自動化及汽車沖壓件領域。公司可開發制作4米以內鑄鐵汽車沖壓模具和鋼板沖壓模具，包括：1，連續沖壓模具，又稱連續模，順送模；2，單工程模，又稱單沖模；3，多工位傳送模，又稱多工位模，傳送模。公司90%產品直接出口歐美16個國家，主要客戶群：一級汽車沖壓件供應商，家電主機廠，五金沖壓廠，汽車沖壓廠等。郵箱： sales@chang-dong.com
聯系人：古經理188 1876 8847汽車沖壓模具的CAE回彈分析
東莞市長東模具有限公司開發、制造各類型五金模具，擅長制作4米以內的大型汽車沖壓模具。在模具開發制造過程中，沖壓回彈是汽車模具試模調試過程中經常遇到的問題，特別是屈服強度600Mpa以上的高強鋼材料，目前還沒有一個完美的方法根治沖壓件回彈，東莞長東公司的工程團隊善于運用AUTOFORM軟件進行CAE回彈分析，計算沖壓回彈補償量，根據經驗總結，影響沖壓回彈的因素有：1. 沖壓材料性能在汽車身上有不同強度的汽車沖壓件，從普通板材到高強板，不同板材有著不同的屈服強度，板材的屈服強度越高，就越容易出現回彈現象。例如S500MC，DP780這些材料冷成型性能良好的高強度鋼板。2. 沖壓材料厚度在五金沖壓加工成形過程中，板料厚度對彎曲性能有很大的影響，隨著板料厚度增加，回彈現象會逐漸減少，這是因為隨著板料厚度增加，參與塑性變形材料增加，進而彈性回復變形也增加，因此，回彈變小。3. 沖壓零件形狀不同形狀的零件回彈差異很大，形狀復雜的零件一般都會增加一序整形，防止成形不到位出現回彈現象，而更有一部分特殊形狀零件比較容易出現回彈現象，如U型零部件，在分析成形過程中，必須考慮沖壓模具回彈補償事宜。目前歐美客戶普遍要求在沖壓模具工藝設計階段就要處理好回彈補償，把回彈做到產品公差要求范圍以內。4. 汽車模具壓邊圈壓邊力壓邊力沖壓加工成形過程是一項重要的工藝措施，通過不斷優化壓邊力，可以調整材料流動方向，改善材料內部應力分布。壓邊力增大可以使零件拉延更加充分，特別是零件側壁與R角位置，如果成形充分，會使內外應力差減少，從而使回彈減小。5. 汽車模具拉延筋拉延筋在當今工藝中應用較為廣泛，合理的設置拉延的位置，能夠有效地改變材料流動方向及有效分配壓料面上的進料阻力，從而提高材料成形性，在容易出現回彈的零件上設置拉延筋，會使零件成形更充分，應力分布更均勻，從而回彈減小。綜合以上因素，為節省汽車模具調模時間及降低后續的改模成本，汽車模具沖壓工藝確定前，普遍需要用CAE仿真軟件做回彈分析，及做回彈補償并不斷修正，常用的軟件有 Autoform, Dynaform 及JStamp等。
標簽: 汽車沖壓模具的CAE回彈分析上一篇：沖壓模具詞匯中英文對照 下一篇：五金模具幾種常見的跳廢料解決方案東莞市長東模具有限公司 ? 版權所有 地址：東莞市大朗鎮富民南路56號B棟 備案號：粵ICP備18143443號
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業務范圍：1，五金沖壓模具，汽車沖壓模具開發制作；2，公司擁有45-800噸氣動沖床，承接五金沖壓件生產及來料沖壓加工；3，汽車模具零件加工及機械加工 專業汽車模具廠-東莞長東公司有大型龍門加工中心，線切割設備多臺承機械加工。產品關鍵詞：沖壓件，五金模具，沖壓廠，五金沖壓，沖壓加工，五金沖壓廠
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